尽管从统计数据看，2021年农机市场整体微增，但根据实际销售数据以及农机购置补贴结算进度来看，2021年还是出现了结构性微降的情况，特别是拖拉机和联合收割机，均有不同程度的回调。
这其中和每三年一次的农机购置补贴政策调整有关。2021年作为新一轮农机购置补贴的首年，各地政策变化陆续出台，对新机具的投档、销售和补贴产生了不小的影响。
随着2022年各地各项政策的步入正轨，行业也很期待新的一年能够继续2020年的火爆趋势，但疫情防控的增强，对农机行业物流、供应链、制造、经销以及购买都产生了不同程度的影响。
浙江某零部件企业老板告诉笔者，2022年以来很多关键核心部件供货周期都拉长不少，很多部件还处于缺货状态，“实现了从原来库存制转向订单式经营的梦想”。
河北和江苏的部分企业，在接受笔者调查时，也表示供应短缺。
一是生产环节缺少原材料和工人，即便这两者都有了，物流方面也存在不少难题。“大家都在关注风险，宁可少赚也不能多赔”几乎是行业的共同心声。
传导到主机企业方面，同样面临较大考验。除自制率较高和能提前锁定供应链的大企业外，很多中小企业早就处于停产状态。
河北某机具企业负责人告诉笔者，他们前段时间是缺件，后来缺工人，现在好不容易人来了、件有了，现在开始缺订单，怕生产出来卖不出去。
遇到同样问题的还有山东和河南的一些企业。
一位资深的农机行业专家告诉笔者：“行业多年希望淘汰中小企业出局的梦想，恐怕也将实现了，只是这种方式有点过于惨烈！”
不少行业人士，对当前的农机市场表现出较大的悲观。
不过，也不是没有好的一面。在笔者调查的行业企业中，有些企业则有比较乐观的估计。如中国一拖前三个月已经实现了上一年全年的利润，是6年来最好的一季度。相关负责人向笔者表示，尽管拖拉机市场进入四月开始出现下降，但他们有信心保持全年的增长。
潍柴雷沃和沃得农机，也表示“尽管市场下行压力巨大，但仍有向上的信心”。
并非全部都是大企业有底气，不少中等规模或者新锐企业，也仍富有激情。如四平顺邦、萨丁重工等，不断推出新品、不断满足用户新需求，表现同样抢眼。
各种因素的叠加，确实使用户数量、购买意愿等都产生了消极心理，但这种结构性调整并非全是利空。
还是那句话，危机当前，抓住了就是机会，抓不住才是危险。
2022年农机市场恐将继续下降，但抓住机会的将会更快速的生长。农机零部件企业如此，农机具企业如此，整机企业也是如此；农机企业如此，农机经销商是如此，农机终端用户也是如此。
农机行业再一次洗牌，已经悄然进行。
免责声明
本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯新闻的观点和立场。
